3.本橋動(dòng)力采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓油缸，完成相應(yīng)動(dòng)作；液壓缸常有滲漏油，在目前設(shè)計(jì)基礎(chǔ)需增活塞密封圈數(shù)量，缸蓋增設(shè)O形密封圈；液壓油缸采用雙向供油驅(qū)動(dòng)方式，完成橋面長降動(dòng)作；

4.橋面動(dòng)作與過渡橋板動(dòng)作，為獨(dú)立控制；

5.安全設(shè)計(jì)，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行保壓設(shè)計(jì)，上升油口加裝防爆閥；

6.橋面升高位置調(diào)整采用光電感應(yīng)；

7.采用高強(qiáng)度型鋼焊接整鋼結(jié)構(gòu)；

8.電控箱與液壓控制箱分開獨(dú)立，防止油污進(jìn)入到電控箱電氣部件；

9.在遙控的基礎(chǔ)上增加線控的操作按扭；

10.顏色：藍(lán)色。

移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的、可調(diào)節(jié)自身高度的鋼結(jié)構(gòu)斜坡，手動(dòng)搖轉(zhuǎn)支撐腿搖把桿可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的坡度調(diào)整，達(dá)到靈活地搭接不同高度的卡車車廂，叉車直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。是目前較成熟的輔助裝卸貨平臺(tái)。本款登車橋?yàn)榭蛻袅可泶蛟斓漠a(chǎn)品。

應(yīng)用場(chǎng)合:移動(dòng)式登車橋主要用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的裝卸作業(yè)場(chǎng)所。若物流裝卸現(xiàn)場(chǎng)沒有既定的裝卸貨平臺(tái)，移動(dòng)式叉車登車橋是非常適用的解決方案之一。

非標(biāo)訂制8噸移動(dòng)式登車橋1I.jpg 非標(biāo)訂制8噸移動(dòng)式登車橋2I.jpg 非標(biāo)訂制8噸移動(dòng)式登車橋3I.jpg 非標(biāo)訂制8噸移動(dòng)式登車橋I.jpg